Mens danske politikere diskuterer, hvordan den succesrige danske skibsfartsindustri kan tvinges til at nedbringe sin udledning af CO2, viser nye beregninger fra det norske klimacenter Cicero, at skibsfarten i virkeligheden modvirker den globale opvarmning. Det skriver Nyhedsavisen.
For selvom de mange danske containerskibe udleder 32 millioner tons af drivhusgassen CO2 årligt, så bidrager deres svovludledning omvendt til at gøre jorden til et koldere sted.
Svovlen er med til at danne skyer, der sender solens stråler tilbage i rummet, og på den måde lægger skibsfarten alt i alt en dæmper på den globale opvarmning.
Den glade nyhed gør imidlertid ikke Greenpeace lykkelig.
"Det er perverst, hvis man bruger det her som undskyldning for at lade skibene svine med svovl. Så dør vi jo bare af forurening," siger klimamedarbejder ved Greenpeace Tarjei Haaland ifølge Nyhedsavisen.
Han udpeger dog kun den kystnære skibstransport som sundhedsskadelig for mennesker.
[email protected]
For selvom de mange danske containerskibe udleder 32 millioner tons af drivhusgassen CO2 årligt, så bidrager deres svovludledning omvendt til at gøre jorden til et koldere sted.
Svovlen er med til at danne skyer, der sender solens stråler tilbage i rummet, og på den måde lægger skibsfarten alt i alt en dæmper på den globale opvarmning.
Den glade nyhed gør imidlertid ikke Greenpeace lykkelig.
"Det er perverst, hvis man bruger det her som undskyldning for at lade skibene svine med svovl. Så dør vi jo bare af forurening," siger klimamedarbejder ved Greenpeace Tarjei Haaland ifølge Nyhedsavisen.
Han udpeger dog kun den kystnære skibstransport som sundhedsskadelig for mennesker.
[email protected]
