Hejsa.
De står i øjeblikket i kø på TV for at fortælle at løsningen på Danmarks tog problemer er at elektrificere banenettet. På den måde får man adgang til standardtog som de ved kører hurtigere, og der bliver iøvrigt plads til flere passagerer. Men Dieseltog og sågår Damplokomotiv har dog været en del af togtrafikken og bestået prøven i adskillige år. Damplokomotivet kan enda siges at være togtrafikkens vugge, og selvom det var et kompliceret køretøj der krævede flere mand at betjene så formåede man at levere både gods og passagerer til tiden.
Nu ved jeg ikke om det er groft at sige at DSB's politiske priviligier står i vejen for dem selv. Men når politikerne går ind og vil levere kvalitet og driftsikker togtrafik til danskerne så er det det direkte modsatte som sker. Det kan man sige sig selv, for hvis man var god til det med tog så blev man ikke politiker.
Men når en virksomhed som DSB bliver afkskærmet konkurrence, finanseret via skat, og decideret reguleret fra politisk side jamen så går det ud over bl.a. dynamikken. Det bliver til sådan en virksomhed hvor kompetencerne udvaskes, og hvor man knap nok når målstregen. På en måde så er det bedste man kunne gøre fra politisk side af, for alle togpassagererne, være at blande sig uden om. At trække støtte og krav, og lade DSB stå face to face med virkeligheden og dermed en evt. konkurs. Hvis DSB skulle gå neden om og hjem, ville efterspørgslen og dermed grundlaget for dansk togtrafik stadig værre der, det kunne enda blive højere hvis det blev drevet bedre. Men det ville betyde at andre mere kompetente kræfter kunne komme til, og så måtte de vurdere om el-tog er den bedste løsning etc.
