DSB har i dag fået en ny statsgaranti på 8 milliarder kroner - dermed kan den gældsplagede virksomhed øge sin i forvejen astronomiske gæld på 18 milliarder yderligere.
I 2001 havde DSB en gæld på bare 6 milliarder.
Martin Geertsen (V) sammenligner statsgarantien med et plaster på et åbent benbrud, men Henrik Dam Kristensen (S) ønsker at holde hånden under DSB. Den skulle jo nødig udvikle sig til Deutsche Bahn, siger han.
http://epn.dk/brancher/transport/land/article4954539.ece
DSB er hamrende ineffektiv og lønningerne alt for høje.
Lokomotivførerne får f.eks. 525.000 kr i snit om året - og arbejder i snit 1 time og 45 min med at fremføre tog - altså det det hele drejer sig om - om dagen.
http://epn.dk/brancher/transport/land/article4952988.ece
Skal DSB også have SAS-kuren??
